随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善，人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游，更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。

　　我国自驾游的基本格局可概括为“热门景点受冷落、温冷线路受追捧、主题自驾受青睐”。自驾游市场是从常规旅游演变而来的一个更加细分、更加成熟的旅游市场，这一群体拥有良好的经济基础，相对丰富的出游经验，更加追求旅程、景观、体验的独特性。目前，我国自驾游呈现出与草原、雪山、温泉等风情相结合的趋势，青海、新疆、西藏、内蒙古、成都、云南等地成热门目的地，自驾游客也十分偏好美食、探险、朝拜、摄影等主题自驾活动。

　　随着自驾游的逐渐火热，汽车租赁市场也日益火爆。一嗨租车负责人表示，如今，他们的业务量稳步上升，每天都能接到很多租车的电话。遇到节假日，公司内的汽车全都租赁一空。

　　有专家预测，未来2年至3年，自驾游可能颠覆传统跟团游，而5年之后，自驾游市场的发展将进入成熟期，成为游客的首选出游方式，而非备选。

　　自驾旅游虽好，不过仍有不少车主遭遇道路设施不够完善、没有足够的停车位置以及景区大规模游客接待能力不足等诸多问题。

　　经常驾车出游的王丹说，出门在外，最担心的是“人在囧途”。虽然出发前已经做了大量功课，但由于不能及时了解路况、提前变更路线，导致遭遇拥堵甚至加重拥堵，可谓“人多车多、路挤地少”。在北京工作的孙先生告诉记者，今年暑假他带家人出门玩了一趟，本以为开车比较方便，没想到停车问题令人头疼至极。有时为了找个停车位，要开好远，走不少冤枉路。

　　中国旅游研究院院长戴斌指出，自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强，“自驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行，因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”

　　公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足，也常常带来一些尴尬。诸如，高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游客反映，一到节假日的高峰期，不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪，游客尤其是女游客根本无法如厕，苦不堪言。

　　汽车租赁业火爆行情引发的责任纠纷也呈上升趋势。携程旅游网相关负责人指出，目前自驾者大多只关心租赁价格，对汽车投保情况关注不够，当汽车出险或发生故障后，围绕昂贵的修理费产生不少纠纷。这也反映出自驾游客不成熟，自驾配套服务在制度上还欠规范。

　　我国自驾游市场发展潜力巨大。在他看来，线路无特色以及没有专业的自驾游服务这是市场发展的最大痛点，“我们正在做的事就是提供具有创意的精品自驾，满足客户有效需求，把自驾游服务标准化，让消费者都能看见”。